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Dec 06, 2023

Yale cambia marchio in Yale Lift Truck Technologies

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CHICAGO — Dando il via a quello che sarà il primo di molti annunci qui a ProMat 2023, l'azienda di movimentazione dei materiali Yale sta cambiando il suo nome in Yale Lift Truck Technologies per riflettere la doppia attenzione dell'azienda sui veicoli tecnologici per il magazzino.

Ad accompagnare la nuova identità del marchio c'erano diverse dimostrazioni che mettevano in risalto gli ultimi veicoli Yale, alcuni dei quali non erano mai stati visti dal pubblico prima di lunedì. I veicoli variavano per dimensioni e scopo, ma sono tutti completamente elettrici e in grado di integrarsi con altre tecnologie e sistemi di magazzino.

"La sfida riguarda l'aumento dei requisiti di spazio nel magazzino, richiede personale e il settore è afflitto da carenza di manodopera", ha detto ai media di ProMat David Furman, presidente del marketing, della strategia e dello sviluppo aziendale di Yale.

Sebbene i carrelli elevatori e gli altri veicoli Yale non siano autonomi, affrontano le questioni legate al lavoro in modo diverso. Il fulcro dell'identità dell'azienda rinominata è il design incentrato sul consumatore. L'idea è quella di costruire camion che rendano la vita dei dipendenti più sicura e più semplice, contribuendo a ridurre il turnover e ad aumentare l'efficienza di ogni singolo lavoratore.

Per i suoi veicoli stand-up, Yale lo fa attraverso una piattaforma unica che assorbe gli urti in modo molto simile a una Cadillac su una strada accidentata. Scorre su e giù quando il veicolo incontra crepe o urti, togliendo il carico dalla parte inferiore del corpo dell'operatore.

Un altro componente interessante della piattaforma è che non ha pedali. Sono stati invece sostituiti da sensori che confermano che l'operatore è nel veicolo, azionando automaticamente i freni se esce. Gli operatori possono controllare il movimento dei veicoli e dei loro accessori tramite joystick.

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I modelli Yale con carrello finale, carrello retrattile e tre ruote stand-up, presentati a ProMat, presentano tutti questo design. E sono tutti elettrici: l'azienda ha anche mostrato il suo camion a tre ruote integrato agli ioni di litio, uno dei primi con quella batteria.

A conclusione delle dimostrazioni di lunedì c'è stato uno sguardo più attento a Yale Reliant, una suite di tecnologie di assistenza e sicurezza dell'operatore che può essere inclusa su qualsiasi modello. I sensori nella parte posteriore del veicolo creano un raggio di rilevamento di 180 gradi, facendolo fermare quando incontra un oggetto o un altro compagno.

Un faro sul tetto del veicolo, invece, gli consente di comunicare con i sensori presenti nei badge dei dipendenti. Riceveranno un segnale acustico o una notifica quando un veicolo sta per attraversare il loro percorso.

Per iniziare, Reliant si adatta al livello di esperienza dell'operatore. I controlli di sicurezza come velocità massime, frenatura automatica e limiti di sollevamento idraulico possono essere personalizzati in base alle specifiche dell'operatore, rendendolo uno strumento utile per l'inserimento a bordo di lavoratori inesperti.

"Quando le operazioni chiedono aiuto ai fornitori, incontrano compiacenza e termini rigidi basati su ciò che è meglio per la fabbrica, non sulle esigenze dei magazzini moderni", ha affermato Furman. "Crediamo che sia giunto il momento per le operazioni di magazzino di riconsiderare ciò che si aspettano dai carrelli elevatori, dalla tecnologia e dai fornitori. Ecco perché abbiamo investito in un approccio più creativo costruito attorno al cliente, progettando i carrelli elevatori come basi tecnologiche intelligenti e introducendo le innovazioni sul mercato più rapidamente."