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Jun 07, 2023

Il consiglio comunale di Dillingham non approva le riparazioni del galleggiante portuale e del carrello elevatore della banchina cittadina

The Dillingham City Council failed to approve three items at its special meeting

Il Consiglio comunale di Dillingham non è riuscito ad approvare tre punti nella riunione straordinaria di lunedì. La prima decisione è stata quella di assumere Pape Material Handling per riparare due carrelli elevatori portuali cittadini per 145.580 dollari. Il secondo punto riguardava l'approvazione dell'acquisto di uno spandiconcime trainato per disperdere sabbia e sale in inverno per 39.825 dollari più 1.129 dollari di spese di spedizione. E il terzo era quello di approvare il finanziamento per quattro carri portuali a 28.445 dollari ciascuno. Il consiglio ha anche rinviato l'azione sulla questione dell'aumento dello stipendio del capo della polizia.

La commissione Finanze e Bilancio terrà un seminario per continuare la discussione sul bilancio stasera alle 19, dopo la riunione del consiglio di perequazione.

Il prossimo primo giugno è previsto il prossimo consiglio comunale.

Leggi qui il materiale della riunione speciale del 22 maggio

Christina McDermott di KDLG ha parlato con Izzy Ross di questa decisione. Questa intervista è stata leggermente modificata per chiarezza.

Christina McDermott: Il Consiglio comunale di Dillingham non è riuscito ad approvare tre questioni importanti durante una riunione speciale del Consiglio comunale di Dillingham lunedì. Tali articoli ammonterebbero a poco più di $ 300.300. Inoltre, Izzy Ross è con me in studio. Izzy, cosa puoi dirci sugli sviluppi più recenti?

Izzy Ross: Giusto. Questa settimana accadono molte cose negli uffici comunali. Lunedì il Consiglio ha tenuto una riunione straordinaria. L'amministratore della città ha raccomandato di adottare tutti e quattro i punti. Ma il consiglio non ne ha approvati tre e ha rinviato l'azione sul quarto.

La prima risoluzione avrebbe consentito alla città di rinunciare alla procedura di gara competitiva per incaricare una società, la Pape Material Handling, di riparare i carrelli elevatori del molo cittadino. Un memorandum avrebbe consentito alla città di acquistare uno spandiconcime trainato. E un'altra nota avrebbe autorizzato il Comune a riparare i galleggianti del porto.

Ieri sera ho parlato con i membri del Consiglio Kaleb Westfall e Michael Bennett durante una pausa in un seminario su Finanza e Bilancio. Entrambi hanno votato contro questi punti. Hanno detto che volevano maggiori informazioni sui progetti prima di firmare.

Westfall ha detto che si tratta di spendere saggiamente per la città. Ha anche detto che c'è stata una certa confusione riguardo alla tempistica per le riparazioni dei galleggianti del porto.

Westfall: "Molte persone sono state colte di sorpresa dal fatto che non avessimo le informazioni. E ci sono ancora alcune informazioni che non avevamo in quella riunione e che alcuni di noi hanno oggi sul processo con cui questi galleggiano sono in fase di riparazione, parti e manodopera, ecc."

McDermott: Qual è l'urgenza dietro queste riparazioni?

Ross: Beh, come può vedere chiunque vada al porto, la situazione è piuttosto urgente. Gli attuali galleggianti del porto hanno più di 30 anni. Normalmente, i bracci del galleggiante hanno un fondo in gomma che li mantiene sopra l'acqua. Ma il direttore della città ad interim Lori Goodell ha detto in una nota che l'anno scorso non ha funzionato e il personale del porto ha dovuto pompare i galleggianti due volte al giorno. [Il suo promemoria diceva che due dei galleggianti sarebbero stati riparati immediatamente e due sarebbero stati riparati dopo la stagione.]

Il consigliere Michael Bennett dice che erano mesi che si discuteva della riparazione del carrello elevatore e dei galleggianti portuali, ma non c'erano state ulteriori azioni. Dice che cercare di approvare tutte queste voci di spesa in una volta sarebbe stato un po' troppo veloce.

Bennett: "Se ne è parlato nelle riunioni del consiglio comunale, per farli riparare. E non è stato fatto nulla per andare avanti con le riparazioni. Quindi ora l'amministrazione comunale ha questa reazione istintiva: 'La stagione delle spedizioni è arrivata, il la stagione della pesca è arrivata e abbiamo bisogno di ripararli.'"

All'inizio di questo mese il comune è stato anche informato delle riparazioni dei carrelli elevatori portuali. Stavano prendendo in considerazione due società e alla fine hanno presentato una risoluzione per Pape Material Handling e non per un'azienda locale, Statewide Machinery Inc., nonostante un aumento dei costi di 17.000 dollari. In parte ciò è dovuto al fatto che Pape Material si occupa di quel tipo di carrello elevatore, quindi sarebbe più facile per loro effettuare quelle riparazioni poiché sono abituati a lavorare con quella marca e quel tipo di attrezzatura.