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Mar 07, 2023

Zero

Regulations to curb CO2 emissions are being introduced every year for a range of

Ogni anno vengono introdotte normative per ridurre le emissioni di CO2 per una serie di settori. Essere in grado di effettuare un passaggio intelligente dai carrelli elevatori con motore a combustione interna (ICE) diesel, propano o benzina ai carrelli elevatori a emissioni zero può offrire numerosi vantaggi.

L'efficienza della ricarica delle batterie dei carrelli elevatori ha raggiunto un punto in cui un carrello elevatore elettrico alimentato da batterie al litio può essere "ricaricato in modo occasionale" per 5-15 minuti, consentendogli di continuare a lavorare su più turni. Inoltre, i carrelli elevatori elettrici possono essere completamente caricati entro due ore, migliorando notevolmente l’efficienza delle operazioni.

I carrelli elevatori a emissioni zero sono più costosi in anticipo rispetto ai carrelli alimentati con motore ICE. Tuttavia, a seconda dell’applicazione, il costo totale di proprietà è inferiore del 20–40% entro due o quattro anni, dati i maggiori costi di manutenzione, manodopera e carburante associati ai carrelli elevatori ICE.

Qualsiasi carrello elevatore elettrico genera zero emissioni dopo la sua produzione, a vantaggio dell'ambiente e garantendo un'efficienza superiore. Un carrello elevatore elettrico da 48 volt con una capacità della batteria di 700 AH consente di risparmiare circa sette tonnellate di CO2 all’anno immesse nell’atmosfera rispetto a un carrello elevatore simile alimentato a diesel. Questo viene calcolato sulla base di un'attività lavorativa di cinque giorni alla settimana con un turno di otto ore. Ciò significa che le operazioni su tre turni comporteranno una compensazione di almeno 21 tonnellate di emissioni di CO2 all’anno da un solo camion. E non è la fine.

Le batterie per carrelli elevatori al piombo-acido (Pb) presentano un unico vantaggio rispetto alle batterie agli ioni di litio (Li-ion): sono più economiche da acquistare. Tuttavia, a causa della loro minore efficienza di carica, le batterie tradizionali al Pb consumano circa il 30% in più di elettricità rispetto alle nuove unità al litio.

Le nuove batterie al piombo raggiungono un’efficienza di conversione energetica pari a circa il 63%, mentre quella delle batterie agli ioni di litio per carrelli elevatori è significativamente più elevata, pari al 90-95%. Questa differenza di efficienza apre le porte a notevoli risparmi energetici quando si utilizzano batterie al litio rispetto a batterie al piombo-acido comparabili, riducendo anche la bolletta.

La produzione di elettricità produce tipicamente emissioni di carbonio, la cui quantità varia da paese a paese e da fonte energetica a fonte energetica. Ad esempio, i generatori a carbone sono i peggiori emettitori di carbonio, mentre l’energia rinnovabile proveniente dai generatori solari o eolici è a emissioni zero. La riduzione del consumo di elettricità porta a una minore produzione di elettricità e quindi a una riduzione delle emissioni di CO2. Qualsiasi carrello elevatore elettrico avrà un notevole risparmio di emissioni rispetto a un carrello elevatore alimentato a combustibili fossili.

Con le batterie agli ioni di litio, gli operatori possono collegare il proprio carrello elevatore ogni volta che hanno una pausa ed è pronto per partire quando tornano al lavoro. La manutenzione delle batterie al litio per carrelli elevatori non richiede l'irrigazione o l'equalizzazione della carica associata alle batterie al piombo per carrelli elevatori. Ciò riduce ulteriormente il costo complessivo di gestione dei carrelli elevatori elettrici a emissioni zero.

Una cella a combustibile utilizza l’idrogeno che reagisce con l’ossigeno per generare elettricità e acqua. Poiché non rilascia gas serra nella sua reazione, anche le celle a combustibile (abbinate a piccole batterie) sono considerate una fonte di energia a emissioni zero. Sebbene possano essere efficienti, ci sono serie preoccupazioni da considerare quando si pensa di scegliere le celle a combustibile a idrogeno rispetto alle batterie per carrelli elevatori al litio.

Calore. Durante il processo di conversione che sposta gli ioni idrogeno attraverso l'elettrolita all'ossigeno, viene prodotto calore. Quanto calore? Abbastanza che le celle a combustibile, soprattutto quelle più grandi, siano generalmente progettate con sistemi di raffreddamento per aiutare a prevenire che il calore causi un malfunzionamento. Se a ciò si aggiunge l'infiammabilità, è facile capire perché il calore può rappresentare un problema, soprattutto nelle sezioni refrigerate o congelatore del magazzino.

Costo elevato dell'attrezzatura. Il catalizzatore utilizzato per spostare gli ioni idrogeno nell'ossigeno è costituito da platino. Questo è un metallo costoso, paragonabile all'oro, a seconda del mercato dei metalli.